گریس های صنایع هوایی
در صنایع هوایی کیفیت گریس‌های مصرفی بسیار پر اهمیت هستند. زیرا اگر روانکاری نا مناسب باشد، باعث ایجاد مشکل‌های جبران ناپذیری در کارکرد قطعات مختلف یک هواپیما و یا بالگرد می‌شود. به هیمن دلیل کینی اویل، این روانکارها را مطابق با بالاترین استانداردهای جهانی و طراحی و تولید کرده است.
گریس PX3-801
- گریس چند منظوره با بازه دمای عملکرد وسیع
- ۶۵- درجه سانتی گراد
- ۲۰۰+ درجه سانتی گراد
- روغن پایه سنتتیک
- معادل AeroShell 22
گریس چند منظوره با بازه دمای عملکرد وسیع +۲۰۰ C°تا -۶۵ C°
گریس چند منظوره ۸۰۱PX3- بر پایه روغن سنتتیک و غلیظ کننده بنتون ساخته شده است. این گریس افزودنی‌های ضد سایش، ضد خوردگی و آنتی اکسیدان دارد که موجب بالا رفتن سطح عملکرد گریس و طولانی‌تر شدن عمر آن می‌شود. از این گریس برای روانکاری بیرینگ‌هایی که بازه دمای عملکرد وسیع با دور گردش متوسط و یا سریع دارند استفاده می‌شود.
- مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون
- برخورداری از پایداری مکانیکی عالی
- عملکرد عالی بین دمای۲۲۰+ تا۶۵- درجه سانتی‌گراد
- محافظت از سطح فلز در برابر سایش و زنگ زدگی
- قابلیت تحمل فشارهای سنگین
- عمر طولانی و مقاوم در برابر آب
- روانکاری بیرینگ‌ها، دنده‌ها، اتصالات و محرک‌های مختلف که تحت شرایط دشوار مثل دمای عملکرد وسیع، فشارهای سنگین و در محیط‌های مرطوب کار می‌کنند.
- بیرینگ چرخ هواپیما
- ارابه فرود (لندینگ گیر)
- بیرینگ روتو هلیکوپر
معادل خارجی: AeroShell Grease 22
| مقدار | واحد | شرایط | مواد و روش ها | مشخصات فنی |
| روغن مصنوعی | نوع روغن پایه | |||
| ۳۱ | cSt (mm²/s) | ASTM D 445 | ویسکوزیته روغن پایه @ ۴۰ °C | |
| غیر معدنی | نوع غلیظ کننده | |||
| >260 | °C | ASTM D566 | نقطه افتادن | |
| ۲ | کلاس NLGI | سازگاری NLGI | ||
| ۲۶۵ – ۲۹۵ | mm/10 | ۶۰ Dh | ASTM D217 | نفوذ کار کرد |
| -۶۵ °C to + 200 °C | محدوده دما | |||
| رنگ بژ | رنگ | |||
