گریس صنایع هوایی
در صنایع هوایی کیفیت گریس‌های مصرفی بسیار پر اهمیت هستند. زیرا اگر روانکاری نا مناسب باشد، باعث ایجاد مشکل‌های جبران ناپذیری در کارکرد قطعات مختلف یک هواپیما و یا بالگرد می‌شود. به هیمن دلیل کینی اویل، این روانکارها را مطابق با بالاترین استانداردهای جهانی و طراحی و تولید کرده است.
گریس PX3-801
- گریس چند منظوره با بازه دمای عملکرد وسیع
- ۶۵- درجه سانتی گراد
- ۲۰۰+ درجه سانتی گراد
- روغن پایه سنتتیک
- معادل AeroShell 22
گریس چند منظوره با بازه دمای عملکرد وسیع +۲۰۰ C°تا -۶۵ C°
گریس چند منظوره ۸۰۱PX3- بر پایه روغن سنتتیک و غلیظ کننده بنتون ساخته شده است. این گریس افزودنی‌های ضد سایش، ضد خوردگی و آنتی اکسیدان دارد که موجب بالا رفتن سطح عملکرد گریس و طولانی‌تر شدن عمر آن می‌شود. از این گریس برای روانکاری بیرینگ‌هایی که بازه دمای عملکرد وسیع با دور گردش متوسط و یا سریع دارند استفاده می‌شود.
- مقاومت عالی در برابر اکسیداسیون
- برخورداری از پایداری مکانیکی عالی
- عملکرد عالی بین دمای۲۲۰+ تا۶۵- درجه سانتی‌گراد
- محافظت از سطح فلز در برابر سایش و زنگ زدگی
- قابلیت تحمل فشارهای سنگین
- عمر طولانی و مقاوم در برابر آب
- روانکاری بیرینگ‌ها، دنده‌ها، اتصالات و محرک‌های مختلف که تحت شرایط دشوار مثل دمای عملکرد وسیع، فشارهای سنگین و در محیط‌های مرطوب کار می‌کنند.
- بیرینگ چرخ هواپیما
- ارابه فرود (لندینگ گیر)
- بیرینگ روتو هلیکوپر
معادل خارجی: AeroShell Grease 22
| مقدار | واحد | شرایط | مواد و روش ها | مشخصات فنی |
| روغن مصنوعی | نوع روغن پایه | |||
| ۳۱ | cSt (mm²/s) | ASTM D 445 | ویسکوزیته روغن پایه @ ۴۰ °C | |
| غیر معدنی | نوع غلیظ کننده | |||
| >260 | °C | ASTM D566 | نقطه افتادن | |
| ۲ | کلاس NLGI | سازگاری NLGI | ||
| ۲۶۵ – ۲۹۵ | mm/10 | ۶۰ Dh | ASTM D217 | نفوذ کار کرد |
| -۶۵ °C to + 200 °C | محدوده دما | |||
| رنگ بژ | رنگ | |||